Im Bereich der Ladungssicherung während des Transports ist das Verständnis der Unterschiede zwischen einteiliger (endloser) und zweiteilige Spanngurte ist entscheidend für die Wahl des richtigen Werkzeugs für die jeweilige Aufgabe. Jeder Typ verfügt über unterschiedliche Eigenschaften, die unterschiedliche Anforderungen in Bezug auf Einfachheit, Einstellbarkeit und Sicherungsstärke erfüllen.

Einteilige (endlose) Spanngurte
Konstruktion und Design:
Einteilige Zurrgurte bestehen aus einem durchgehenden Polyestergewebe ohne fest angebrachte mechanische Komponenten wie Ratschen oder Haken. Dieses einfache Design ermöglicht eine flexible Nutzung. Sie sind in der Regel in verschiedenen Breiten und Bruchfestigkeiten erhältlich und eignen sich für unterschiedliche Tragfähigkeiten.

Anwendung und Nutzung:
Diese Gurte sind vielseitig einsetzbar und eignen sich gut für Anwendungen, bei denen eine schnelle und unkomplizierte Ladungssicherung erforderlich ist. Sie stützen sich beim Spannen auf manuelle Techniken, wie z. B. die Verwendung einer Schnalle oder das manuelle Ziehen des Riemens durch eine Schlaufe, um ihn um die Ladung herum festzuziehen. Diese Methode ermöglicht eine grundlegende Längenanpassung durch Zurückwickeln des Riemens.

Vorteile:

Einfachheit: Das Fehlen mechanischer Teile verringert das Risiko eines mechanischen Versagens.
Vielseitigkeit: Kann in verschiedenen Konfigurationen verwendet werden, um verschiedene Arten von Ladungsformen und -größen zu sichern.
Benutzerfreundlichkeit: Schnelle Bereitstellung ohne die Notwendigkeit zusätzlicher Hardware wie Ratschen oder Haken.
Nachteile:

Begrenzte Spannung: Manuelle Spannmethoden erreichen möglicherweise nicht das gleiche Maß an Festigkeit und Sicherheit wie Ratschengurte.
Weniger Präzision: Das Einstellen der Länge und das Erreichen einer präzisen Spannung können im Vergleich zu Ratschengurten schwieriger sein.
Zweiteilige Spanngurte (mit Ratsche).
Konstruktion und Design:
Zweiteilige Zurrgurte bestehen aus Polyestergewebe mit einem eingebauten Ratschenmechanismus an einem Ende und einem Haken oder Befestigungspunkt am anderen Ende. Der Ratschenmechanismus besteht aus Zahnrädern und einem Griff, der ein schrittweises Festziehen des Riemens ermöglicht.

Anwendung und Nutzung:
Diese Gurte eignen sich hervorragend für Anwendungen, bei denen eine präzise Spannungskontrolle und ein hohes Maß an Sicherungskraft erforderlich sind. Der Ratschenmechanismus ermöglicht es dem Benutzer, das Band im Vergleich zu manuellen Methoden mit größerer Kraft und Präzision zu spannen. Nach dem Spannen rastet der Ratschenmechanismus ein und verhindert so, dass sich der Gurt während des Transports lockert.

Vorteile:

Hohe Spannfähigkeit: Bietet einen deutlich festeren und sichereren Halt der Ladung im Vergleich zum manuellen Spannen.
Präzision: Einfache und präzise Längenverstellung durch Ratschenmechanismus sorgt für optimale Spannung für sicheren Transport.
Sicherheit: Der Ratschenmechanismus verriegelt den Gurt sicher und minimiert so das Risiko einer Lockerung aufgrund von Vibrationen oder Bewegungen.
Nachteile:

Mechanische Komplexität: Der Ratschenmechanismus führt im Laufe der Zeit zu potenziellen mechanischen Fehlern oder Abnutzungspunkten.
Sperrigeres Design: Aufgrund des zusätzlichen Ratschenmechanismus können diese Gurte sperriger sein und bei der Lagerung mehr Platz beanspruchen.
Den richtigen Riemen wählen
Auswahl zwischen einteilig und zweiteilige Spanngurte hängt von den spezifischen Anforderungen der Ladung und den Transportbedingungen ab. Für unkomplizierte Anwendungen, bei denen Vielseitigkeit und Einfachheit im Vordergrund stehen, wie z. B. die Sicherung unregelmäßig geformter Gegenstände oder leichter bis mittelschwerer Lasten, sind einteilige Gurte eine ausgezeichnete Wahl. Sie bieten Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit ohne die Komplexität mechanischer Teile.

Für die Sicherung schwererer Lasten oder Gegenstände, die eine präzise Spannung und maximale Sicherheit beim Transport erfordern, werden dagegen zweiteilige Spanngurte mit Ratsche bevorzugt. Ihre Fähigkeit, eine erhebliche Spannung auszuüben und sicher zu arretieren, sorgt dafür, dass die Ladung während der gesamten Fahrt stabil und unbeweglich bleibt.